NIO ET5 100 kWh
La scheda tecnica completa, i consumi reali e il listino prezzi 2026.
Analisi e Voto Globale
Specifiche Tecniche Principali
Per chi è ideale?
Dettagli Prestazionali
Confronto con il Segmento Berlina
Autonomia Reale per Scenario
La dichiarazione WLTP è misurata in laboratorio. Nella pratica quotidiana, velocità, temperatura e stile di guida incidono sensibilmente.
* Stime medie basate su dati reali del settore. L'autonomia effettiva varia in base allo stile di guida.
Costo per 100 km — Elettrico vs Fossile
Basato su 18.6 kWh/100km dichiarati. Il risparmio è più alto ricaricando a casa o con wallbox.
* Benzina: 7 L/100km × 1.80 €/L. Diesel: 5.5 L/100km × 1.65 €/L. Prezzi energia indicativi 2026.
Panoramica NIO ET5 100 kWh
La NIO ET5 100 kWh rappresenta una delle opzioni più interessanti nel segmento Berlina. Equipaggiata con un pacco batterie da 96 kWh e trazione FWD, dichiara un'autonomia nel ciclo misto WLTP di 590 km, rendendola ideale anche per i lunghi viaggi senza eccessive soste.
Dal punto di vista prestazionale, scatta da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi, raggiungendo una velocità massima limitata a 200 km/h. Per quanto riguarda i consumi, l'efficienza aerodinamica e il powertrain di NIO permettono di registrare 18.6 kWh ogni 100 km. L'architettura di ricarica supporta colonnine HPC con una potenza di picco DC fino a 50 kW, permettendo di ripristinare la batteria in circa ~92 min (10-80%).
L'ottima gestione degli spazi garantisce una capacità di carico posteriore di 386 litri. Attualmente, NIO propone ET5 100 kWh con un prezzo di listino chiavi in mano a partire da 0 € (IPT esclusa). Rientrando nella soglia di 35.000€ + IVA ex lege, questa vettura è un'eccellente candidata per ottenere il massimo degli incentivi statali dell'Ecobonus 2026.
Punti di Forza
- ✓Scatto brillante: 0-100 km/h in 4 secondi
- ✓Caricatore AC 11 kW (wallbox trifase compatibile)
Punti Deboli
- ✗Consumi sopra la media del segmento (media: 16.5 kWh/100km)
- ✗Ricarica DC lenta: 92 min (10-80%) — soste lunghe in autostrada
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