Confronto Tecnico 2026

XPENG G9 Standard Range vs Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh

Confronto completo su autonomia, consumi, prezzi e tempi di ricarica. Chi conviene davvero nel 2026?

Auto A
XPENG
G9 Standard Range
0 €
prezzo di listino
Auto B
Citroën
ë-C3 Aircross 44 kWh
0 €
prezzo di listino
XPENG G9 Standard
Parametro
Citroën ë-C3 Aircross
502 km
Autonomia WLTP
307 km
78,2 kWh
Batteria
44 kWh
15,6 kWh/100km
Consumo WLTP
18,1 kWh/100km
3.43 €
Costo per 100 km*
3.98 €
50 kW
Ricarica rapida max
50 kW
11 kW
Ricarica AC max
11 kW
258 kW
Potenza motore
83 kW
6.6 s
0–100 km/h
11 s
200 km/h
Velocità massima
135 km/h
660 L
Bagagliaio
460 L
FWD
Trazione
FWD
SUV
Tipologia
SUV
0 €
Prezzo di listino
0 €
* Costo stimato con tariffa domestica 0.22 €/kWh. Il verde indica il valore migliore.

Verdetto Rapido

Scegli XPENG se vuoi…
  • Più autonomia (502 vs 307 km)
  • Consumare meno (15.6 kWh/100km)
  • Bagagliaio più grande (660 L)
  • Più scatto (6.6s 0-100)
Scegli Citroën se vuoi…
  • Un'alternativa concreta a XPENG

Analisi: XPENG G9 contro Citroën ë-C3

Sulla carta XPENG G9 Standard Range dichiara 502 km WLTP con un consumo di 15.6 kWh/100 km, mentre Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh si ferma a 307 km con 18.1 kWh/100 km. Tradotto in uso reale (penalizzazione del 15% rispetto al ciclo WLTP) parliamo di circa 427 km per la XPENG e 261 km per la Citroën. Una differenza concreta di oltre 166 km che si sente sui viaggi lunghi.

Costo dell'energia. Su 15.000 km l'anno con tariffa domestica a 0,22 €/kWh la XPENG costa circa 515 € l'anno solo di "carburante", la Citroën 597 €. Su 5 anni la differenza si traduce in 410 € risparmiati da chi sceglie la più efficiente. Sommando il listino, il costo complessivo a 5 anni è 2575 € per la XPENG contro 2985 € per la Citroën: vince la XPENG con un vantaggio di 410 €.

Ricarica. Entrambe sono tarate per 50 kW DC: in colonnina rapida la sosta 10-80% richiede ~75 min (10-80%) per la XPENG e ~42 min (10-80%) per la Citroën. In casa, da una wallbox compatibile, il pieno richiede circa 7.1 ore per la XPENG (a 11 kW AC) e 4 ore per la Citroën (a 11 kW AC).

Verdetto. Se cerchi un'auto urbana ed efficiente guarda al consumo reale e alla potenza AC; se viaggi spesso in autostrada conta più la potenza DC e l'autonomia reale; se l'obiettivo è il TCO più basso possibile, segui i numeri della sezione "Costo dell'energia" qui sopra.

Costo Totale a 5 Anni (15.000 km/anno)

XPENG G9 Standard
Listino: 0 €
Energia/anno: 515 €
Energia in 5 anni: 2575 €
2575 €
TCO 5 anni
Citroën ë-C3 Aircross
Listino: 0 €
Energia/anno: 597 €
Energia in 5 anni: 2985 €
2985 €
TCO 5 anni
Stima senza assicurazione, manutenzione e bollo (la maggior parte delle BEV è esente per 5 anni). Tariffa elettrica domestica indicativa 0,22 €/kWh. Per un calcolo personalizzato sui tuoi km annui usa il tool TCO vs benzina.

Domande frequenti

Quale ha più autonomia, XPENG G9 Standard Range o Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh?

XPENG G9 Standard Range offre più autonomia WLTP (502 km contro 307 km), pari a circa 166 km in più nell'uso reale.

Quanto costa ricaricare XPENG G9 Standard Range a casa?

Una ricarica completa della XPENG G9 Standard Range (78.2 kWh) costa circa 17.20 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.43 €.

Quanto costa ricaricare Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh a casa?

Una ricarica completa della Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh (44 kWh) costa circa 9.68 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.98 €.

Quale è più conveniente sul lungo periodo?

Su 5 anni e 15.000 km l'anno la XPENG G9 Standard Range costa circa 410 € in meno della Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh sommando listino ed energia: 2575 € contro 2985 €.

Quale ricarica più velocemente in DC?

Entrambe accettano fino a 50 kW in corrente continua: i tempi reali di una sosta 10-80% sono molto simili (~75 min (10-80%) per XPENG, ~42 min (10-80%) per Citroën).

Quanto tempo serve per ricaricare a casa con la wallbox?

Da una wallbox dedicata, XPENG G9 Standard Range fa il pieno (0-100%) in circa 7.1 ore al massimo dei suoi 11 kW AC, mentre Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh impiega circa 4 ore a 11 kW AC. Conta che la maggior parte degli utenti ricarica solo dal 20% all'80%, quindi i tempi reali sono di norma il 60% di questi.

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