Confronto Tecnico 2026

XPENG G9 Long Range vs Škoda Enyaq iV vRS

Confronto completo su autonomia, consumi, prezzi e tempi di ricarica. Chi conviene davvero nel 2026?

Auto A
XPENG
G9 Long Range
63.600 €
prezzo di listino
Auto B
Škoda
Enyaq iV vRS
56.900 €
prezzo di listino
XPENG G9 Long
Parametro
Škoda Enyaq iV
585 km
Autonomia WLTP
513 km
92,2 kWh
Batteria
82 kWh
15,8 kWh/100km
Consumo WLTP
18,2 kWh/100km
3.48 €
Costo per 100 km*
4.00 €
50 kW
Ricarica rapida max
50 kW
11 kW
Ricarica AC max
11 kW
258 kW
Potenza motore
0 kW
6.4 s
0–100 km/h
6.5 s
200 km/h
Velocità massima
180 km/h
660 L
Bagagliaio
585 L
FWD
Trazione
FWD
SUV
Tipologia
SUV
63.600 €
Prezzo di listino
56.900 €
* Costo stimato con tariffa domestica 0.22 €/kWh. Il verde indica il valore migliore.

Verdetto Rapido

Scegli XPENG se vuoi…
  • Più autonomia (585 vs 513 km)
  • Consumare meno (15.8 kWh/100km)
  • Bagagliaio più grande (660 L)
  • Più scatto (6.4s 0-100)
Scegli Škoda se vuoi…
  • Risparmiare sul listino (6700 € in meno)

Analisi: XPENG G9 contro Škoda Enyaq

Sulla carta XPENG G9 Long Range dichiara 585 km WLTP con un consumo di 15.8 kWh/100 km, mentre Škoda Enyaq iV vRS si ferma a 513 km con 18.2 kWh/100 km. Tradotto in uso reale (penalizzazione del 15% rispetto al ciclo WLTP) parliamo di circa 497 km per la XPENG e 436 km per la Škoda. Una differenza concreta di oltre 61 km che si sente sui viaggi lunghi.

Costo dell'energia. Su 15.000 km l'anno con tariffa domestica a 0,22 €/kWh la XPENG costa circa 521 € l'anno solo di "carburante", la Škoda 601 €. Su 5 anni la differenza si traduce in 400 € risparmiati da chi sceglie la più efficiente. Sommando il listino, il costo complessivo a 5 anni è 66.205 € per la XPENG contro 59.905 € per la Škoda: vince la Škoda con un vantaggio di 6300 €.

Ricarica. Entrambe sono tarate per 50 kW DC: in colonnina rapida la sosta 10-80% richiede ~88 min (10-80%) per la XPENG e ~78 min (10-80%) per la Škoda. In casa, da una wallbox compatibile, il pieno richiede circa 8.4 ore per la XPENG (a 11 kW AC) e 7.5 ore per la Škoda (a 11 kW AC).

Verdetto. Se cerchi un'auto urbana ed efficiente guarda al consumo reale e alla potenza AC; se viaggi spesso in autostrada conta più la potenza DC e l'autonomia reale; se l'obiettivo è il TCO più basso possibile, segui i numeri della sezione "Costo dell'energia" qui sopra.

Costo Totale a 5 Anni (15.000 km/anno)

XPENG G9 Long
Listino: 63.600 €
Energia/anno: 521 €
Energia in 5 anni: 2605 €
66.205 €
TCO 5 anni
Škoda Enyaq iV
Listino: 56.900 €
Energia/anno: 601 €
Energia in 5 anni: 3005 €
59.905 €
TCO 5 anni
Stima senza assicurazione, manutenzione e bollo (la maggior parte delle BEV è esente per 5 anni). Tariffa elettrica domestica indicativa 0,22 €/kWh. Per un calcolo personalizzato sui tuoi km annui usa il tool TCO vs benzina.

Domande frequenti

Quale ha più autonomia, XPENG G9 Long Range o Škoda Enyaq iV vRS?

XPENG G9 Long Range offre più autonomia WLTP (585 km contro 513 km), pari a circa 61 km in più nell'uso reale.

Quanto costa ricaricare XPENG G9 Long Range a casa?

Una ricarica completa della XPENG G9 Long Range (92.2 kWh) costa circa 20.28 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.48 €.

Quanto costa ricaricare Škoda Enyaq iV vRS a casa?

Una ricarica completa della Škoda Enyaq iV vRS (82 kWh) costa circa 18.04 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 4.00 €.

Quale è più conveniente sul lungo periodo?

Su 5 anni e 15.000 km l'anno la Škoda Enyaq iV vRS costa circa 6300 € in meno della XPENG G9 Long Range sommando listino ed energia: 59.905 € contro 66.205 €.

Quale ricarica più velocemente in DC?

Entrambe accettano fino a 50 kW in corrente continua: i tempi reali di una sosta 10-80% sono molto simili (~88 min (10-80%) per XPENG, ~78 min (10-80%) per Škoda).

Quanto tempo serve per ricaricare a casa con la wallbox?

Da una wallbox dedicata, XPENG G9 Long Range fa il pieno (0-100%) in circa 8.4 ore al massimo dei suoi 11 kW AC, mentre Škoda Enyaq iV vRS impiega circa 7.5 ore a 11 kW AC. Conta che la maggior parte degli utenti ricarica solo dal 20% all'80%, quindi i tempi reali sono di norma il 60% di questi.

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