Confronto Tecnico 2026

Volkswagen ID.7 Tourer Pro S vs NIO ET5 Touring 100 kWh

Confronto completo su autonomia, consumi, prezzi e tempi di ricarica. Chi conviene davvero nel 2026?

Auto A
Volkswagen
ID.7 Tourer Pro S
62.990 €
prezzo di listino
Auto B
NIO
ET5 Touring 100 kWh
59.900 €
prezzo di listino
Volkswagen ID.7 Tourer
Parametro
NIO ET5 Touring
690 km
Autonomia WLTP
580 km
86 kWh
Batteria
96 kWh
14 kWh/100km
Consumo WLTP
18 kWh/100km
3.08 €
Costo per 100 km*
3.96 €
50 kW
Ricarica rapida max
50 kW
11 kW
Ricarica AC max
11 kW
210 kW
Potenza motore
360 kW
6.7 s
0–100 km/h
4 s
180 km/h
Velocità massima
200 km/h
605 L
Bagagliaio
450 L
FWD
Trazione
FWD
Station Wagon
Tipologia
Station Wagon
62.990 €
Prezzo di listino
59.900 €
* Costo stimato con tariffa domestica 0.22 €/kWh. Il verde indica il valore migliore.

Verdetto Rapido

Scegli Volkswagen se vuoi…
  • Più autonomia (690 vs 580 km)
  • Consumare meno (14 kWh/100km)
  • Bagagliaio più grande (605 L)
Scegli NIO se vuoi…
  • Risparmiare sul listino (3090 € in meno)
  • Più scatto (4s 0-100)

Analisi: Volkswagen ID.7 contro NIO ET5

Sulla carta Volkswagen ID.7 Tourer Pro S dichiara 690 km WLTP con un consumo di 14 kWh/100 km, mentre NIO ET5 Touring 100 kWh si ferma a 580 km con 18 kWh/100 km. Tradotto in uso reale (penalizzazione del 15% rispetto al ciclo WLTP) parliamo di circa 587 km per la Volkswagen e 493 km per la NIO. Una differenza concreta di oltre 94 km che si sente sui viaggi lunghi.

Costo dell'energia. Su 15.000 km l'anno con tariffa domestica a 0,22 €/kWh la Volkswagen costa circa 462 € l'anno solo di "carburante", la NIO 594 €. Su 5 anni la differenza si traduce in 660 € risparmiati da chi sceglie la più efficiente. Sommando il listino, il costo complessivo a 5 anni è 65.300 € per la Volkswagen contro 62.870 € per la NIO: vince la NIO con un vantaggio di 2430 €.

Ricarica. Entrambe sono tarate per 50 kW DC: in colonnina rapida la sosta 10-80% richiede ~82 min (10-80%) per la Volkswagen e ~92 min (10-80%) per la NIO. In casa, da una wallbox compatibile, il pieno richiede circa 7.8 ore per la Volkswagen (a 11 kW AC) e 8.7 ore per la NIO (a 11 kW AC).

Verdetto. Se cerchi un'auto urbana ed efficiente guarda al consumo reale e alla potenza AC; se viaggi spesso in autostrada conta più la potenza DC e l'autonomia reale; se l'obiettivo è il TCO più basso possibile, segui i numeri della sezione "Costo dell'energia" qui sopra.

Costo Totale a 5 Anni (15.000 km/anno)

Volkswagen ID.7 Tourer
Listino: 62.990 €
Energia/anno: 462 €
Energia in 5 anni: 2310 €
65.300 €
TCO 5 anni
NIO ET5 Touring
Listino: 59.900 €
Energia/anno: 594 €
Energia in 5 anni: 2970 €
62.870 €
TCO 5 anni
Stima senza assicurazione, manutenzione e bollo (la maggior parte delle BEV è esente per 5 anni). Tariffa elettrica domestica indicativa 0,22 €/kWh. Per un calcolo personalizzato sui tuoi km annui usa il tool TCO vs benzina.

Domande frequenti

Quale ha più autonomia, Volkswagen ID.7 Tourer Pro S o NIO ET5 Touring 100 kWh?

Volkswagen ID.7 Tourer Pro S offre più autonomia WLTP (690 km contro 580 km), pari a circa 94 km in più nell'uso reale.

Quanto costa ricaricare Volkswagen ID.7 Tourer Pro S a casa?

Una ricarica completa della Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (86 kWh) costa circa 18.92 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.08 €.

Quanto costa ricaricare NIO ET5 Touring 100 kWh a casa?

Una ricarica completa della NIO ET5 Touring 100 kWh (96 kWh) costa circa 21.12 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.96 €.

Quale è più conveniente sul lungo periodo?

Su 5 anni e 15.000 km l'anno la NIO ET5 Touring 100 kWh costa circa 2430 € in meno della Volkswagen ID.7 Tourer Pro S sommando listino ed energia: 62.870 € contro 65.300 €.

Quale ricarica più velocemente in DC?

Entrambe accettano fino a 50 kW in corrente continua: i tempi reali di una sosta 10-80% sono molto simili (~82 min (10-80%) per Volkswagen, ~92 min (10-80%) per NIO).

Quanto tempo serve per ricaricare a casa con la wallbox?

Da una wallbox dedicata, Volkswagen ID.7 Tourer Pro S fa il pieno (0-100%) in circa 7.8 ore al massimo dei suoi 11 kW AC, mentre NIO ET5 Touring 100 kWh impiega circa 8.7 ore a 11 kW AC. Conta che la maggior parte degli utenti ricarica solo dal 20% all'80%, quindi i tempi reali sono di norma il 60% di questi.

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