Confronto Tecnico 2026

Polestar 4 Long Range Dual Motor vs Polestar 4 Long Range Dual Motor

Confronto completo su autonomia, consumi, prezzi e tempi di ricarica. Chi conviene davvero nel 2026?

Auto A
Polestar
4 Long Range Dual Motor
71.900 €
prezzo di listino
Auto B
Polestar
4 Long Range Dual Motor
71.900 €
prezzo di listino
Polestar 4 Long
Parametro
Polestar 4 Long
590 km
Autonomia WLTP
590 km
94 kWh
Batteria
94 kWh
18,8 kWh/100km
Consumo WLTP
18,8 kWh/100km
4.14 €
Costo per 100 km*
4.14 €
50 kW
Ricarica rapida max
50 kW
11 kW
Ricarica AC max
11 kW
400 kW
Potenza motore
400 kW
3.8 s
0–100 km/h
3.8 s
200 km/h
Velocità massima
200 km/h
526 L
Bagagliaio
526 L
FWD
Trazione
FWD
Crossover
Tipologia
Crossover
71.900 €
Prezzo di listino
71.900 €
* Costo stimato con tariffa domestica 0.22 €/kWh. Il verde indica il valore migliore.

Verdetto Rapido

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Analisi: Polestar 4 contro Polestar 4

Sulla carta Polestar 4 Long Range Dual Motor dichiara 590 km WLTP con un consumo di 18.8 kWh/100 km, mentre Polestar 4 Long Range Dual Motor si ferma a 590 km con 18.8 kWh/100 km. Tradotto in uso reale (penalizzazione del 15% rispetto al ciclo WLTP) parliamo di circa 502 km per la Polestar e 502 km per la Polestar. Sul piano dell'autonomia le due auto sono molto vicine: la differenza di 0 km raramente cambia il numero di soste in autostrada.

Costo dell'energia. Su 15.000 km l'anno con tariffa domestica a 0,22 €/kWh la Polestar costa circa 620 € l'anno solo di "carburante", la Polestar una cifra praticamente identica. Sommando il listino, il costo complessivo a 5 anni è 75.000 € per la Polestar contro 75.000 € per la Polestar (sostanzialmente alla pari).

Ricarica. Entrambe sono tarate per 50 kW DC: in colonnina rapida la sosta 10-80% richiede ~90 min (10-80%) per la Polestar e ~90 min (10-80%) per la Polestar. In casa, da una wallbox compatibile, il pieno richiede circa 8.5 ore per la Polestar (a 11 kW AC) e 8.5 ore per la Polestar (a 11 kW AC).

Verdetto. Se cerchi un'auto urbana ed efficiente guarda al consumo reale e alla potenza AC; se viaggi spesso in autostrada conta più la potenza DC e l'autonomia reale; se l'obiettivo è il TCO più basso possibile, segui i numeri della sezione "Costo dell'energia" qui sopra.

Costo Totale a 5 Anni (15.000 km/anno)

Polestar 4 Long
Listino: 71.900 €
Energia/anno: 620 €
Energia in 5 anni: 3100 €
75.000 €
TCO 5 anni
Polestar 4 Long
Listino: 71.900 €
Energia/anno: 620 €
Energia in 5 anni: 3100 €
75.000 €
TCO 5 anni
Stima senza assicurazione, manutenzione e bollo (la maggior parte delle BEV è esente per 5 anni). Tariffa elettrica domestica indicativa 0,22 €/kWh. Per un calcolo personalizzato sui tuoi km annui usa il tool TCO vs benzina.

Domande frequenti

Quale ha più autonomia, Polestar 4 Long Range Dual Motor o Polestar 4 Long Range Dual Motor?

Polestar 4 Long Range Dual Motor e Polestar 4 Long Range Dual Motor dichiarano la stessa autonomia WLTP (590 km). Nell'uso reale aspettati circa 502 km in entrambi i casi.

Quanto costa ricaricare Polestar 4 Long Range Dual Motor a casa?

Una ricarica completa della Polestar 4 Long Range Dual Motor (94 kWh) costa circa 20.68 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 4.14 €.

Quanto costa ricaricare Polestar 4 Long Range Dual Motor a casa?

Una ricarica completa della Polestar 4 Long Range Dual Motor (94 kWh) costa circa 20.68 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 4.14 €.

Quale è più conveniente sul lungo periodo?

Su 5 anni e 15.000 km l'anno il costo totale (listino + energia) è praticamente identico per entrambi i modelli.

Quale ricarica più velocemente in DC?

Entrambe accettano fino a 50 kW in corrente continua: i tempi reali di una sosta 10-80% sono molto simili (~90 min (10-80%) per Polestar, ~90 min (10-80%) per Polestar).

Quanto tempo serve per ricaricare a casa con la wallbox?

Da una wallbox dedicata, Polestar 4 Long Range Dual Motor fa il pieno (0-100%) in circa 8.5 ore al massimo dei suoi 11 kW AC, mentre Polestar 4 Long Range Dual Motor impiega circa 8.5 ore a 11 kW AC. Conta che la maggior parte degli utenti ricarica solo dal 20% all'80%, quindi i tempi reali sono di norma il 60% di questi.

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