Confronto Tecnico 2026

Polestar 2 Long Range Dual Motor vs Peugeot e-308 GT

Confronto completo su autonomia, consumi, prezzi e tempi di ricarica. Chi conviene davvero nel 2026?

Auto A
Polestar
2 Long Range Dual Motor
52.900 €
prezzo di listino
Auto B
Peugeot
e-308 GT
44.230 €
prezzo di listino
Polestar 2 Long
Parametro
Peugeot e-308 GT
487 km
Autonomia WLTP
410 km
78 kWh
Batteria
51 kWh
16 kWh/100km
Consumo WLTP
15,5 kWh/100km
3.52 €
Costo per 100 km*
3.41 €
50 kW
Ricarica rapida max
50 kW
11 kW
Ricarica AC max
11 kW
310 kW
Potenza motore
115 kW
4.4 s
0–100 km/h
9.8 s
160 km/h
Velocità massima
170 km/h
405 L
Bagagliaio
361 L
FWD
Trazione
FWD
Citycar
Tipologia
Citycar
52.900 €
Prezzo di listino
44.230 €
* Costo stimato con tariffa domestica 0.22 €/kWh. Il verde indica il valore migliore.

Verdetto Rapido

Scegli Polestar se vuoi…
  • Più autonomia (487 vs 410 km)
  • Bagagliaio più grande (405 L)
  • Più scatto (4.4s 0-100)
Scegli Peugeot se vuoi…
  • Risparmiare sul listino (8670 € in meno)
  • Consumare meno (15.5 kWh/100km)

Analisi: Polestar 2 contro Peugeot e-308

Sulla carta Polestar 2 Long Range Dual Motor dichiara 487 km WLTP con un consumo di 16 kWh/100 km, mentre Peugeot e-308 GT si ferma a 410 km con 15.5 kWh/100 km. Tradotto in uso reale (penalizzazione del 15% rispetto al ciclo WLTP) parliamo di circa 414 km per la Polestar e 349 km per la Peugeot. Una differenza concreta di oltre 65 km che si sente sui viaggi lunghi.

Costo dell'energia. Su 15.000 km l'anno con tariffa domestica a 0,22 €/kWh la Polestar costa circa 528 € l'anno solo di "carburante", la Peugeot 512 €. Su 5 anni la differenza si traduce in 80 € risparmiati da chi sceglie la più efficiente. Sommando il listino, il costo complessivo a 5 anni è 55.540 € per la Polestar contro 46.790 € per la Peugeot: vince la Peugeot con un vantaggio di 8750 €.

Ricarica. Entrambe sono tarate per 50 kW DC: in colonnina rapida la sosta 10-80% richiede ~74 min (10-80%) per la Polestar e ~48 min (10-80%) per la Peugeot. In casa, da una wallbox compatibile, il pieno richiede circa 7.1 ore per la Polestar (a 11 kW AC) e 4.6 ore per la Peugeot (a 11 kW AC).

Verdetto. Se cerchi un'auto urbana ed efficiente guarda al consumo reale e alla potenza AC; se viaggi spesso in autostrada conta più la potenza DC e l'autonomia reale; se l'obiettivo è il TCO più basso possibile, segui i numeri della sezione "Costo dell'energia" qui sopra.

Costo Totale a 5 Anni (15.000 km/anno)

Polestar 2 Long
Listino: 52.900 €
Energia/anno: 528 €
Energia in 5 anni: 2640 €
55.540 €
TCO 5 anni
Peugeot e-308 GT
Listino: 44.230 €
Energia/anno: 512 €
Energia in 5 anni: 2560 €
46.790 €
TCO 5 anni
Stima senza assicurazione, manutenzione e bollo (la maggior parte delle BEV è esente per 5 anni). Tariffa elettrica domestica indicativa 0,22 €/kWh. Per un calcolo personalizzato sui tuoi km annui usa il tool TCO vs benzina.

Domande frequenti

Quale ha più autonomia, Polestar 2 Long Range Dual Motor o Peugeot e-308 GT?

Polestar 2 Long Range Dual Motor offre più autonomia WLTP (487 km contro 410 km), pari a circa 65 km in più nell'uso reale.

Quanto costa ricaricare Polestar 2 Long Range Dual Motor a casa?

Una ricarica completa della Polestar 2 Long Range Dual Motor (78 kWh) costa circa 17.16 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.52 €.

Quanto costa ricaricare Peugeot e-308 GT a casa?

Una ricarica completa della Peugeot e-308 GT (51 kWh) costa circa 11.22 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.41 €.

Quale è più conveniente sul lungo periodo?

Su 5 anni e 15.000 km l'anno la Peugeot e-308 GT costa circa 8750 € in meno della Polestar 2 Long Range Dual Motor sommando listino ed energia: 46.790 € contro 55.540 €.

Quale ricarica più velocemente in DC?

Entrambe accettano fino a 50 kW in corrente continua: i tempi reali di una sosta 10-80% sono molto simili (~74 min (10-80%) per Polestar, ~48 min (10-80%) per Peugeot).

Quanto tempo serve per ricaricare a casa con la wallbox?

Da una wallbox dedicata, Polestar 2 Long Range Dual Motor fa il pieno (0-100%) in circa 7.1 ore al massimo dei suoi 11 kW AC, mentre Peugeot e-308 GT impiega circa 4.6 ore a 11 kW AC. Conta che la maggior parte degli utenti ricarica solo dal 20% all'80%, quindi i tempi reali sono di norma il 60% di questi.

Calcola il risparmio reale per te

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