Confronto Tecnico 2026

NIO EL7 100 kWh vs Lexus RZ 550e F SPORT

Confronto completo su autonomia, consumi, prezzi e tempi di ricarica. Chi conviene davvero nel 2026?

Auto A
NIO
EL7 100 kWh
0 €
prezzo di listino
Auto B
Lexus
RZ 550e F SPORT
0 €
prezzo di listino
NIO EL7 100
Parametro
Lexus RZ 550e
509 km
Autonomia WLTP
462 km
96 kWh
Batteria
72 kWh
18,9 kWh/100km
Consumo WLTP
17,4 kWh/100km
4.16 €
Costo per 100 km*
3.83 €
50 kW
Ricarica rapida max
50 kW
11 kW
Ricarica AC max
11 kW
480 kW
Potenza motore
300 kW
3.9 s
0–100 km/h
4.4 s
200 km/h
Velocità massima
180 km/h
658 L
Bagagliaio
522 L
FWD
Trazione
AWD
SUV
Tipologia
SUV
0 €
Prezzo di listino
0 €
* Costo stimato con tariffa domestica 0.22 €/kWh. Il verde indica il valore migliore.

Verdetto Rapido

Scegli NIO se vuoi…
  • Più autonomia (509 vs 462 km)
  • Bagagliaio più grande (658 L)
  • Più scatto (3.9s 0-100)
Scegli Lexus se vuoi…
  • Consumare meno (17.4 kWh/100km)
  • Un'alternativa concreta a NIO

Analisi: NIO EL7 contro Lexus RZ

Sulla carta NIO EL7 100 kWh dichiara 509 km WLTP con un consumo di 18.9 kWh/100 km, mentre Lexus RZ 550e F SPORT si ferma a 462 km con 17.4 kWh/100 km. Tradotto in uso reale (penalizzazione del 15% rispetto al ciclo WLTP) parliamo di circa 433 km per la NIO e 393 km per la Lexus. Sul piano dell'autonomia le due auto sono molto vicine: la differenza di 40 km raramente cambia il numero di soste in autostrada.

Costo dell'energia. Su 15.000 km l'anno con tariffa domestica a 0,22 €/kWh la NIO costa circa 624 € l'anno solo di "carburante", la Lexus 574 €. Su 5 anni la differenza si traduce in 250 € risparmiati da chi sceglie la più efficiente. Sommando il listino, il costo complessivo a 5 anni è 3120 € per la NIO contro 2870 € per la Lexus: vince la Lexus con un vantaggio di 250 €.

Ricarica. Entrambe sono tarate per 50 kW DC: in colonnina rapida la sosta 10-80% richiede ~92 min (10-80%) per la NIO e ~69 min (10-80%) per la Lexus. In casa, da una wallbox compatibile, il pieno richiede circa 8.7 ore per la NIO (a 11 kW AC) e 6.5 ore per la Lexus (a 11 kW AC).

Verdetto. Se cerchi un'auto urbana ed efficiente guarda al consumo reale e alla potenza AC; se viaggi spesso in autostrada conta più la potenza DC e l'autonomia reale; se l'obiettivo è il TCO più basso possibile, segui i numeri della sezione "Costo dell'energia" qui sopra.

Costo Totale a 5 Anni (15.000 km/anno)

NIO EL7 100
Listino: 0 €
Energia/anno: 624 €
Energia in 5 anni: 3120 €
3120 €
TCO 5 anni
Lexus RZ 550e
Listino: 0 €
Energia/anno: 574 €
Energia in 5 anni: 2870 €
2870 €
TCO 5 anni
Stima senza assicurazione, manutenzione e bollo (la maggior parte delle BEV è esente per 5 anni). Tariffa elettrica domestica indicativa 0,22 €/kWh. Per un calcolo personalizzato sui tuoi km annui usa il tool TCO vs benzina.

Domande frequenti

Quale ha più autonomia, NIO EL7 100 kWh o Lexus RZ 550e F SPORT?

NIO EL7 100 kWh offre più autonomia WLTP (509 km contro 462 km), pari a circa 40 km in più nell'uso reale.

Quanto costa ricaricare NIO EL7 100 kWh a casa?

Una ricarica completa della NIO EL7 100 kWh (96 kWh) costa circa 21.12 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 4.16 €.

Quanto costa ricaricare Lexus RZ 550e F SPORT a casa?

Una ricarica completa della Lexus RZ 550e F SPORT (72 kWh) costa circa 15.84 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 3.83 €.

Quale è più conveniente sul lungo periodo?

Su 5 anni e 15.000 km l'anno la Lexus RZ 550e F SPORT costa circa 250 € in meno della NIO EL7 100 kWh sommando listino ed energia: 2870 € contro 3120 €.

Quale ricarica più velocemente in DC?

Entrambe accettano fino a 50 kW in corrente continua: i tempi reali di una sosta 10-80% sono molto simili (~92 min (10-80%) per NIO, ~69 min (10-80%) per Lexus).

Quanto tempo serve per ricaricare a casa con la wallbox?

Da una wallbox dedicata, NIO EL7 100 kWh fa il pieno (0-100%) in circa 8.7 ore al massimo dei suoi 11 kW AC, mentre Lexus RZ 550e F SPORT impiega circa 6.5 ore a 11 kW AC. Conta che la maggior parte degli utenti ricarica solo dal 20% all'80%, quindi i tempi reali sono di norma il 60% di questi.

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