Confronto Tecnico 2026

Audi e-tron GT quattro vs BMW i5 Touring M60 xDrive

Confronto completo su autonomia, consumi, prezzi e tempi di ricarica. Chi conviene davvero nel 2026?

Auto A
Audi
e-tron GT quattro
106.000 €
prezzo di listino
Auto B
BMW
i5 Touring M60 xDrive
99.900 €
prezzo di listino
Audi e-tron GT
Parametro
BMW i5 Touring
488 km
Autonomia WLTP
506 km
84 kWh
Batteria
81,2 kWh
19,6 kWh/100km
Consumo WLTP
19,4 kWh/100km
4.31 €
Costo per 100 km*
4.27 €
50 kW
Ricarica rapida max
50 kW
11 kW
Ricarica AC max
11 kW
350 kW
Potenza motore
442 kW
4.1 s
0–100 km/h
3.9 s
245 km/h
Velocità massima
230 km/h
405 L
Bagagliaio
570 L
AWD
Trazione
FWD
Berlina
Tipologia
Berlina
106.000 €
Prezzo di listino
99.900 €
* Costo stimato con tariffa domestica 0.22 €/kWh. Il verde indica il valore migliore.

Verdetto Rapido

Scegli Audi se vuoi…
  • Un'alternativa concreta a BMW
Scegli BMW se vuoi…
  • Più autonomia (506 vs 488 km)
  • Risparmiare sul listino (6100 € in meno)
  • Consumare meno (19.4 kWh/100km)
  • Bagagliaio più grande (570 L)
  • Più scatto (3.9s 0-100)

Analisi: Audi e-tron contro BMW i5

Sulla carta Audi e-tron GT quattro dichiara 488 km WLTP con un consumo di 19.6 kWh/100 km, mentre BMW i5 Touring M60 xDrive si ferma a 506 km con 19.4 kWh/100 km. Tradotto in uso reale (penalizzazione del 15% rispetto al ciclo WLTP) parliamo di circa 415 km per la Audi e 430 km per la BMW. Sul piano dell'autonomia le due auto sono molto vicine: la differenza di 15 km raramente cambia il numero di soste in autostrada.

Costo dell'energia. Su 15.000 km l'anno con tariffa domestica a 0,22 €/kWh la Audi costa circa 647 € l'anno solo di "carburante", la BMW 640 €. Su 5 anni la differenza si traduce in 35 € risparmiati da chi sceglie la più efficiente. Sommando il listino, il costo complessivo a 5 anni è 109.235 € per la Audi contro 103.100 € per la BMW: vince la BMW con un vantaggio di 6135 €.

Ricarica. Entrambe sono tarate per 50 kW DC: in colonnina rapida la sosta 10-80% richiede ~80 min (10-80%) per la Audi e ~77 min (10-80%) per la BMW. In casa, da una wallbox compatibile, il pieno richiede circa 7.6 ore per la Audi (a 11 kW AC) e 7.4 ore per la BMW (a 11 kW AC).

Verdetto. Se cerchi un'auto urbana ed efficiente guarda al consumo reale e alla potenza AC; se viaggi spesso in autostrada conta più la potenza DC e l'autonomia reale; se l'obiettivo è il TCO più basso possibile, segui i numeri della sezione "Costo dell'energia" qui sopra.

Costo Totale a 5 Anni (15.000 km/anno)

Audi e-tron GT
Listino: 106.000 €
Energia/anno: 647 €
Energia in 5 anni: 3235 €
109.235 €
TCO 5 anni
BMW i5 Touring
Listino: 99.900 €
Energia/anno: 640 €
Energia in 5 anni: 3200 €
103.100 €
TCO 5 anni
Stima senza assicurazione, manutenzione e bollo (la maggior parte delle BEV è esente per 5 anni). Tariffa elettrica domestica indicativa 0,22 €/kWh. Per un calcolo personalizzato sui tuoi km annui usa il tool TCO vs benzina.

Domande frequenti

Quale ha più autonomia, Audi e-tron GT quattro o BMW i5 Touring M60 xDrive?

BMW i5 Touring M60 xDrive offre più autonomia WLTP (506 km contro 488 km), pari a circa 15 km in più nell'uso reale.

Quanto costa ricaricare Audi e-tron GT quattro a casa?

Una ricarica completa della Audi e-tron GT quattro (84 kWh) costa circa 18.48 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 4.31 €.

Quanto costa ricaricare BMW i5 Touring M60 xDrive a casa?

Una ricarica completa della BMW i5 Touring M60 xDrive (81.2 kWh) costa circa 17.86 € con tariffa domestica a 0,22 €/kWh. Su 100 km di percorrenza il costo medio è di 4.27 €.

Quale è più conveniente sul lungo periodo?

Su 5 anni e 15.000 km l'anno la BMW i5 Touring M60 xDrive costa circa 6135 € in meno della Audi e-tron GT quattro sommando listino ed energia: 103.100 € contro 109.235 €.

Quale ricarica più velocemente in DC?

Entrambe accettano fino a 50 kW in corrente continua: i tempi reali di una sosta 10-80% sono molto simili (~80 min (10-80%) per Audi, ~77 min (10-80%) per BMW).

Quanto tempo serve per ricaricare a casa con la wallbox?

Da una wallbox dedicata, Audi e-tron GT quattro fa il pieno (0-100%) in circa 7.6 ore al massimo dei suoi 11 kW AC, mentre BMW i5 Touring M60 xDrive impiega circa 7.4 ore a 11 kW AC. Conta che la maggior parte degli utenti ricarica solo dal 20% all'80%, quindi i tempi reali sono di norma il 60% di questi.

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